Η BMW παρουσίασε σήμερα νέα καινοτομία στα συστήματα αποθήκευσης υδρογόνου. Η εταιρεία θα εφαρμόσει τη λύση στην iX5 Hydrogen για πρώτη φορά.
Τι έγινε με το νέο σύστημα αποθήκευσης
Η βαυαρική φίρμα συνεχίζει να επενδύει στο υδρογόνο ως ενεργειακή πηγή. Παρουσίασε μια νέα διάταξη υπό την ονομασία BMW Hydrogen Flat Storage. Αυτή η καινοτομία επιτρέπει στο όχημα να φτάσει αυτονομία 750 χλμ.
Η νέα δομή βελτιστοποιεί παράλληλα τη διαχείριση του εσωτερικού χώρου του αυτοκινήτου. Το σύστημα αποτελείται από επτά δεξαμενές υψηλής πίεσης. Κάθε δεξαμενή λειτουργεί σε πίεση 700 bar.
Οι δεξαμενές κατασκευάζονται από συνθετικό υλικό ενισχυμένο με ανθρακονήματα. Αυτό το υλικό εξασφαλίζει αντοχή και ελαφρύ βάρος για το όχημα. Οι δεξαμενές είναι συνδεδεμένες παράλληλα μέσα σε ένα πλαίσιο.
Το μεταλλικό πλαίσιο είναι στιβαρό και προστατεύει τις δεξαμενές από εξωτερικές πιέσεις. Μια κεντρική βαλβίδα ελέγχει τη ροή του υδρογόνου σε όλα τα δοχεία.
Η εφαρμογή της τεχνολογίας αυτής ξεκινά άμεσα με το μοντέλο iX5 Hydrogen. Η λύση δεν απαιτεί αλλαγές στη βασική αρχιτεκτονική του οχήματος.
Αντιδράσεις και πλαίσιο της εξέλιξης
Η απόφαση της BMW δείχνει δέσμευση προς την τεχνολογία υδρογόνου. Η εταιρεία θεωρεί ότι το υδρογόνο έχει μέλλον στον τομέα των μεταφορών.
Η νέα διάταξη προσφέρει πρακτικά οφέλη στους χρήστες του οχήματος. Ο οδηγός κερδίζει μεγαλύτερη εμβέλεια χωρίς θυσίες στον χώρο.
Η χρήση συνθετικού υλικού με ανθρακονήματα είναι κρίσιμη για την ασφάλεια. Τα υλικά αυτά αντέχουν στις υψηλές πιέσεις των 700 bar.
Η σύνδεση των δεξαμενών παράλληλα απλοποιεί τον έλεγχο του συστήματος. Η κεντρική βαλβίδα διευκολύνει τη διαχείριση της ενέργειας.
Η καινοτομία αυτή αναμένεται να αλλάξει τα δεδομένα στην αγορά των ηλεκτροκίνητων οχημάτων. Η BMW θέλει να προχωρήσει γρήγορα στην παραγωγή.
Τι ακολουθεί για την τεχνολογία
Η εφαρμογή της BMW Hydrogen Flat Storage θα γίνει άμεσα στην iX5 Hydrogen. Δεν αναμένονται άλλες αλλαγές στο σχέδιο εφαρμογής.
